Segelyacht Stornoway MKII aus dem Jahr 1971
Boot wurde 2022 RefitetDie Segelyacht bietet viel Platz mit 4 Kabinen und insgesamt 9 Schlafplätzen.
Suite mit salon und Bad im Bugbereich. Der Salon im Bugbereich ist umbaubar zum Doppelbett. Kabine im Heckbereich mit Doppelstockbetten und eigenem Bad, Bugkabine mit 3 Einzelbetten (2 davon in Stockbetten),
1 zusätzliches Bad, Salon mit Tisch und Sofas
Ausgestattet mit GPS, Radar, Autopilot, Tiefenmesser, Windmesser, Generator, Inverter, Ladegerät, Klimaanlage, 2 Beiboote, 2 Kühlschränke,
Gefrierschrank, Waschmaschine, großer Tisch im Cockpit für 10 Personen, Solarium, Großsegel mit Lazy Bag, Genua, Besan, Genaker
Die in der John Perry Marine Werft in Rochester, Kent, gebaute GRAND ATALAYA ist eine leicht zu handhabende, hochseetüchtige Ketsch-Segelyacht. Sie ist eine wunderbare und komfortable Boot für das Leben an Bord oder für crewed Charter, wie sie in letzter Zeit mit großem Erfolg gewesen ist. Mit ihrer hohen Innendecke und den großen Fenstern bietet sie eine gute Sicht nach draußen und viel Licht im Inneren. Ihr traditionell gebautes Interieur bietet 2 Doppelkabinen achtern mit der Eignersuite und einer Kabine, die in einen weiteren kleinen Salon umgewandelt werden kann. Im Bug befinden sich die Einzelkojen. 5 Kojen in 2 Kabinen, wovon eine für die Crew genutzt werden kann. Im Bug befindet sich auch eine große Kombüse, die für die Verpflegung einer großen Anzahl von Passagieren ausgelegt ist. Zu den wichtigsten Merkmalen gehören: - Stahlrumpf - Batterien im Jahr 2023 gewechselt (Dienstleistungen, Motor und Generator) - Segel jährlich von einem Segelmacher überholt. - Teakholz Brücke wurde repariert und verstemmt im Jahr 2023 - Klimaanlage, Heizung und elektrische Ventilatoren im gesamten Inneren des Bootes. - 128hp Perkins Dieselmotor mit einem Wellenantrieb. - 12kW Dieselgenerator - Solar- und Windkraftanlagen - Radar und GPS. - Hintere Gangway mit Reling. - Neue Sprayhood 2024. - Davits. - 2 Hilfsaggregate mit 6 PS Motor. Derzeit befindet sich in der Provinz Alicante und bereit, für viele Jahre zu segeln. LOA = 22m ohne Davits LOD = 19,86m LWL = ca. 17,25m
2 Rumpf, Brücke und Aufbauten: - Stahlrumpf sowie Aufbauten. - Anstrich der Aufbauten 2024. - Brücke kürzlich überholt, repariert, verstemmt und gereinigt - 2023. - Teakholz-Fußreling. - Bugspriet mit Außenbordsitz. Kiel und Ruder: - Laufkiel. - Ruder achtern am Kiel und Radsteuerung. Hydraulische Steuerung Vorhandene Dokumentation: -Eigentümerschaft, -Eigentumsübertragung, -bezahlte Zulassungssteuer, -Flaggenprojekt (CE-Kennzeichnung), -Trockengutachten mit Dickenmessung, -Schwimmgutachten, -M.M.S.I., -M.M.S.I., -Brauchstauglichkeitsbescheinigung, -Brauchstauglichkeitsbescheinigung, -Brauchstauglichkeitsbescheinigung, -Brauchstauglichkeitsbescheinigung, -Brauchstauglichkeitsbescheinigung, -Eignungsbescheinigung für den Einbau von Funkanlagen, -Genehmigung von Kommunikationsanlagen, -Genehmigung für den Einbau von Funkbaken, -Schiffsstationsbescheinigung, -Navigationsbescheinigung, -Schiffsregister
2 Rumpf, Brücke und Aufbauten: - Stahlrumpf sowie Aufbauten. - Anstrich der Aufbauten 2024. - Brücke kürzlich überholt, repariert, verstemmt und gereinigt - 2023. - Teakholz-Fußreling. - Bugspriet mit Außenbordsitz. Kiel und Ruder: - Laufkiel. - Ruder achtern am Kiel und Radsteuerung. Hydraulische Steuerung Vorhandene Dokumentation: -Eigentümerschaft, -Eigentumsübertragung, -bezahlte Zulassungssteuer, -Flaggenprojekt (CE-Kennzeichnung), -Trockengutachten mit Dickenmessung, -Schwimmgutachten, -M.M.S.I., -M.M.S.I., -Brauchstauglichkeitsbescheinigung, -Brauchstauglichkeitsbescheinigung, -Brauchstauglichkeitsbescheinigung, -Brauchstauglichkeitsbescheinigung, -Brauchstauglichkeitsbescheinigung, -Eignungsbescheinigung für den Einbau von Funkanlagen, -Genehmigung von Kommunikationsanlagen, -Genehmigung für den Einbau von Funkbaken, -Schiffsstationsbescheinigung, -Navigationsbescheinigung, -Schiffsregister
